Disparada no valor do barril de petróleo deve pressionar preço dos combustíveis e deixa setor produtivo do RS apreensivo

Nós temos uma situação de reorganização tributária, onde já foi sinalizada uma elevação do preço tanto do diesel quanto da gasolina. Como o mercado estava sinalizando antes disso uma redução do preço do petróleo, tínhamos a expectativa de que essa elevação tributária ao consumidor fosse amenizada. Mas essa reversão, com a posição da Opep+, nos traz apreensão porque pode elevar o preço na sequência.

Dal’Aqua afirma que, na parte dos revendedores, um dos principais impactos é na linha de diminuição de margem em um ambiente onde não é possível repassar todo o aumento no preço do produto. Com isso, o caixa das empresas sofre um dos primeiros reveses. No âmbito do consumidor, o executivo destaca que o produto mais caro compromete ainda mais o orçamento em um cenário de maior pressão na inflação.

O economista-chefe da consultoria ES Petro, Edson Silva, afirma que a estimativa mais certeira sobre os efeitos da alta do petróleo no país e no Estado depende do posicionamento da Petrobras em relação ao preço internacional e comportamento do mercado interno. No entanto, o consultor estima alta no preço da gasolina diante desse contexto internacional e do efeito do ICMS sobre os produtos. Mesmo assim, Silva projeta elevação menor nos valores diante de alguns fatores, como comportamento do dólar:

— Com a tendência de o preço do dólar ficar na faixa atual, combinado com uma nova atitude da política de preços da Petrobras, acho que o impacto será pouco sentido nos preços internos da gasolina.

Setor produtivo

O vice-presidente e coordenador da área de infraestrutura da Federação das Entidades Empresariais do Rio Grande do Sul (Federasul), Antônio Carlos Bacchieri, afirma que o salto no preço do petróleo preocupa o setor produtivo, porque pode encarecer os custos do transporte de mercadorias.

— Se aumentar o valor do diesel e da gasolina, impacta em todos os negócios. Quem perde mais é produtor, porque o valor da mercadoria, da commodity, acaba baixando quando se tem custos altos para transporte.

Edilson Deitos, coordenador do Grupo Temático Energia e Telecomunicações do Conselho de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul (Fiergs), não estima impacto tão severo na indústria neste primeiro momento. Reforçando que o tema ainda está muito incipiente, Deitos afirma que as companhias estão trabalhando em um contexto com demanda prejudicada. Portanto, o efeito maior seria nas margens de lucratividade:

— O mercado de consumo está travado. Então, é difícil repassar aumentos neste momento.

O dirigente salienta que, mesmo em alta, o preço do barril de petróleo hoje está abaixo dos patamares observados no ano passado na esteira dos efeitos da guerra na Ucrânia.