O Departamento de Estradas de Rodagem do Acre (Deracre) avalia a realização de reparos emergenciais na estrada Mário Lobão, via construída em 2022 que passou a ser uma das principais opções de deslocamento após o colapso da ponte Frei Paolino Baldassari, ocorrido na última sexta-feira (5). A definição das ações foi discutida durante vistoria técnica feita nesta terça-feira (9) no local da estrutura rompida.
Segundo a presidente do Deracre, Sula Ximenes, a recuperação da via alternativa será feita de forma gradual. “Não é algo que se resolve de uma hora para outra, mas vamos deslocar equipes para analisar as condições da estrada e avaliar a aplicação de serviços como tapa-buracos para garantir mais segurança ao tráfego”, explicou.
A vistoria contou também com a presença de diretores da Construtora Cidade — empresa responsável pela obra da ponte —, além de consultores e geólogos contratados para auxiliar na investigação. O objetivo da equipe é reunir dados detalhados para elaborar um laudo que explique os motivos do desabamento.
“Os especialistas vão analisar o solo e a estrutura afetada. A partir desse levantamento, será possível definir as causas do ocorrido. O documento final não fica pronto de imediato, mas já deve trazer indicações preliminares sobre quais passos serão necessários”, detalhou Sula.
O sócio da construtora, Raul Santos, relatou que medidas de segurança foram tomadas assim que surgiram os primeiros indícios de instabilidade. “Ao perceber alterações, enviamos imediatamente o engenheiro responsável pela obra para avaliar o local. Ele recomendou a interdição, que foi autorizada pela presidente do Deracre. Essa atitude evitou um risco muito maior”, afirmou.
Quanto ao que pode ter provocado o rompimento, Santos aponta o deslocamento de massa de terra como a hipótese mais consistente. “Todos os sinais apontam para isso: as margens do rio apresentam muitas rachaduras e desníveis. Mas ainda estamos coletando dados; assim que tivermos uma conclusão definitiva, divulgaremos oficialmente”, garantiu. Questionado sobre a possibilidade de prever o problema antes da construção, ele ressaltou que todos os estudos exigidos por lei foram cumpridos. “Esse tipo de movimento de terra é difícil de ser detectado com exatidão, tanto no local quanto no momento em que ocorre. No Acre já registramos casos semelhantes, porém em menor proporção. Infelizmente, não há norma técnica que permita prever esse fenômeno com total segurança”, completou.
Sula Ximenes reforçou que o episódio surpreendeu até a própria empresa, que tem mais de cinco décadas de atuação no mercado. “Foi uma situação inesperada para todos. Por isso, os próprios diretores vieram acompanhar de perto os trabalhos”, disse. Sobre a remoção dos destroços que ainda estão no leito do rio, Santos afirmou que a intenção é agir em conjunto com o governo estadual. “Queremos resolver isso o quanto antes. Vamos alinhar todos os detalhes diretamente com a governadora Mailza Assis ainda hoje”, informou.
Moradores da região relataram sinais de desgaste nas margens do rio após o acidente. A presidente do Deracre informou que um estudo específico será feito para avaliar a extensão do problema. Ela também descartou, por ora, a necessidade de remoção de residências próximas à área. “Até o momento, só fizemos uma análise visual. Sem um laudo técnico conclusivo, não há base para decidir pela retirada de famílias. Tão logo tenhamos os resultados, compartilharemos tudo com a população”, garantiu.
Para manter a ligação entre o Segundo Distrito e o centro da cidade, o governo estadual mantém uma embarcação em operação. “Até agora, o serviço está atendendo à demanda, mas podemos ampliar a frota se for necessário”, acrescentou Sula. A ponte continua interditada, e a reunião com a governadora estava prevista para ocorrer ainda nesta terça-feira, com a apresentação das primeiras providências a serem adotadas.
