A falha de comunicação que causou a suspensão nacional de decolagens nos aeroportos dos Estados Unidos foi atribuída pelo secretário de Transportes Sean Duffy à rede obsoleta de controle aéreo e à sobrecarga dos roteadores. A paralisação das partidas durou pouco mais de quatro horas, gerando um grande caos no tráfego aéreo norte‑americano na sexta‑feira (13).
Durante coletiva de imprensa, Duffy explicou que os roteadores sobrecarregados passaram a apresentar inconsistências na transmissão de dados, o que levou as autoridades a desligar o sistema. Ele reforçou que o controle de tráfego aéreo dos EUA é extremamente ultrapassado e que o presidente Donald Trump tem cobrado do Congresso recursos para financiar a construção de uma estrutura totalmente nova. “O que temos é um sistema de controle de tráfego aéreo incrivelmente antigo”, afirmou o secretário.
A pane teve início em Chicago e se espalhou pelos centros de controle de todo o país. Mais de 3.500 aviões estavam no ar quando o problema foi registrado; as aeronaves foram orientadas a manter a rota ou permanecer em órbita até receber autorização para pousar, sendo direcionadas para aterrissagem segura. Ao todo, mais de 10 mil voos foram afetados pela interrupção.
O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, defendeu a revisão completa dos sistemas da FAA, argumentando que a tentativa de adicionar equipamentos novos a uma estrutura antiga não suportou a sobrecarga. Segundo ele, a reformulação total do controle aéreo pode custar cerca de US$ 50 bilhões, e o governo Trump prefere a substituição integral do sistema em vez de fazer adaptações pontuais. “Precisamos de alguém que chegue e construa todo o sistema. Fazer tudo aos poucos não funciona”, declarou Mullin.
A FAA segue investigando a origem exata do incidente, classificando a paralisação das decolagens como uma circunstância extraordinária. As autoridades afirmaram que todos os protocolos de segurança foram seguidos para garantir a integridade das aeronaves e dos passageiros durante a pane.
